Outer Ring Road East: Open Letter Astrov
publish the open letter appeared on the Association of Gorgonzola Astrov Weekly Radar March 3, 2011.
It was still the twentieth century when Astrov, along with other environmental associations in the area, even with the few available forces began their battle to prevent groped for the construction of two motorways, the Brebemi and especially the Outer Ring Road East , which will produce an exponential increase in the number of cars traveling on our roads (the infrastructure company of Lombardy, commissioned by the Region, has estimated an increase of more than 60,000 vehicles per day), and that will be as devastating for the area as they are harmful to human health people and for the same mobility Eastern Milanese.
Now, however, the Solons of politics have got into the chair, and from their wisdom we have severely reprimanded "fanatics and environmentalists are naive if you expect to get something opposed to the construction of these two highways, treat, treated and still treat, because only by treating can achieve concrete results. "
And so in November of 2007 was signed with the Ministry, Region and Province of Milan and Lodi bell'Accordo of a program, which formally commits the signatories to enhance subway lines 2 and 3 together with the construction of the bypass, to bring fino a Vimercate ed a Paullo.
Risultato: nel febbraio 2011 Regione e Provincia proclamano con entusiasmo e orgoglio che i lavori per la costruzione della Tangenziale inizieranno entro la fine dell’anno, mentre nemmeno un euro è stato ancora stanziato per potenziare le linee metropolitane, delle quali del resto a tutt’oggi non è stato approvato neppure il progetto preliminare. Insomma Ministero, Regione e Provincia degli impegni solennemente assunti con la firma dell’Accordo di Programma del 2007 se ne stanno altamente fregando (e scusate il francesismo).
Da parte loro, i nostri amministratori comunali hanno cominciato a negoziare con la Regione, con l’obiettivo to obtain real, substantial improvements to Gorgonzola. Result: The final draft of the bypass made public in recent days is even worse than expected from the preliminary draft. With a truly unexpected surprise: the negotiations have brought us a nice gift quarry.
Given these results, it would be better that instead of going to negotiate our community leaders if they had stayed at home.
Hopefully now open their eyes, and instead of trying to pass off as a success but that is a total failure, begin to face the reality and the reality is that there is no spazio per discutere seriamente con chi ha già deciso di realizzare ad ogni costo due autostrade che sono gravemente dannose per i cittadini, ma sono molto utili per chi pensa di guadagnarci sopra tanti, tanti soldi.
Quando affrontò Golia, Davide non perse neppure un attimo a trattare, ma raccolse una pietra e abbatté una volta per tutte il gigante: ci aspettiamo quindi che ora gli amministratori di Gorgonzola (ai quali, sia detto per inciso, ogni mese paghiamo anche uno stipendio) gettino alle ortiche le direttive delle segreterie dei loro partiti e si mettano finalmente al fianco di quei piccoli Davide che sono le Associazioni ambientaliste, per tentare di abbattere questi giganti con le armi della giustizia italiana, e se non dovesse bastare anche di quella comunitaria.
Dott. Astrov